緑+青

どうも、夏休みに浸ってました。



それはさておき平城山での編成組成確認が本当に役立ったと痛感した日。


念願の混色編成、2014年にこんな現象が見れるとは思わなかった。

 
両方の意味で目に優しい配色。その後、石田鶏卵でそば・うどんを食して午後の部。


 
遅延が生じてたけど何の問題も無かった新今宮。この日のガチ勢は3人ほど。



 
やっぱり関西、まだまだ通い続く気がしそう。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

雨に打たれて

降ったり止んだりを繰り返してましたがそろそろ終わり?

梅雨が終われば夏ががが

基本動作

作業に慣れてから上手くいかないなーなんて場面に遭遇した時、深く考えすぎるのは禁物です。

かえって余計な動作が増えて調子が悪くなってしまいます。



深呼吸をしてから、ゆっくりと作業を開始しましょう。そうすれば段々とペースを取り戻せます。

桜のある駅

今回も仕事上がりからの新幹線で京都へ向かう。

車内では缶ビールとシウマイを片手に運用観測とにらめっこ。




「27日の時点でNS401は50A、順番なら今日が42A。」


また1日違いかと溜息が出そうになるが、去年の出来事を思い浮かべる。




「けど今日は日曜だから週始めだよな。」


「ならその関係でローテのズレが生じるはず・・・!」


翌日、眠気を堪えながら平城山へ向かうと、あの顔が4+4で組成されていた。

一目散に河内堅上へ、今回はあの俯瞰ではない。
逆光でもいいからホームの桜と絡めて撮りたいと思った。

既に先客が2人、
どこなら桜が目立つか?編成は4+4の8両と分かるように収まるか?と慎重に場所を決める。


40分後、定番の先行電の直通快速が通過して接近灯が再び点灯。


わずかな陽炎が立つ中、あの小さい灯火が目に入った。


「(・・・来た!)」



 



念願だった321Yと桜の組み合わせ、被ると思われた対向電を横に、
「今日、初期型じゃん・・・。格好良かったなー」という声を耳にした。

そして休む暇もなく続行電で環状線内へと追いかけ始めたのであった。



「来年も桜と撮れるといいなー。」




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

またあるよ(3回目)

安定の42A+51Aで越したそうです。

今年こそ郡山で豚鼻+順光を収めることが出来るのか?